Attention:
The facilities of the meteorological observatory can be co-used by scientists for special measurements. The observatory is always manned with a weather radio technician and a meteorologist during scientific cruises.
Summary
Responsible Persons
Components
Das FS Polarstern verfügt über ein meteorologisches Observatorium, das vom deutschen Wetterdienst, Abteilung Seeschifffahrt, betrieben und vom AWI wissenschaftlich und technisch betreut wird. Es dient zur Wetterberatung und Bereitstellung von Wetterinformationen für die Schiffsführung, Wissenschaft und für den Helikopterflugbetrieb sowie für Langzeitmessung und Registrierung von meteorologischen Klimaparametern. Es ist mit sehr genauen, kontinuierlich messenden Sensoren ausgestattet. Eine eigene Datenerfassungsanlage der Firma FIELAX
sorgt für die lokale Datenspeicherung sowie für die Weiterleitung der relevanten Daten zum DShip-System. Andere hochwertige Ausstattungen ermöglichen den Empfang von Wetterinformationen und Satellitenbildern. Der deutsche Wetterdienst stellt die jeweils erforderlichen Vorhersageprodukte via E-Mail zur Verfügung.
Täglich findet an Bord eine Radiosondierung der Atmosphäre statt, wobei ein Profil aus Temperatur, Druck, relativer Luftfeuchtigkeit, Windgeschwindigkeit und Windrichtung bis zu 35 km Höhe gewonnen wird. Daraus wird eine TEMP-Meldung erzeugt und automatisch als email über die Standleitung oder via IRIDIUM ins Globale Telecommunication System (GTS) der World Meteorological Organisation (WMO) abgesetzt. Stündlich wird auch eine automatische Wettermeldung erzeugt (OBS), mit visueller Wetterbeobachtung ergänzt und auf dem gleichen Weg abgesetzt.
Subdevices
Position
Parameters
Resources
Events
Subdevices
Images
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Additional information
Höhe der meteorologischen Sensoren bzgl.der Wasseroberfläche
Das FS Polarstern verfügt über ein meteorologisches Observatorium, das vom deutschen Wetterdienst, Abteilung Seeschifffahrt, betrieben und vom AWI wissenschaftlich und technisch betreut wird. Es dient zur Wetterberatung und Bereitstellung von Wetterinformationen für die Schiffsführung, Wissenschaft und für den Helikopterflugbetrieb sowie für Langzeitmessung und Registrierung von meteorologischen Klimaparametern. Es ist mit sehr genauen, kontinuierlich messenden Sensoren ausgestattet. Eine eigene Datenerfassungsanlage der Firma FIELAX sorgt für die lokale Datenspeicherung sowie für die Weiterleitung der relevanten Daten zum DShip-System. Andere hochwertige Ausstattungen ermöglichen den Empfang von Wetterinformationen und Satellitenbildern. Der deutsche Wetterdienst stellt die jeweils erforderlichen Vorhersageprodukte via E-Mail zur Verfügung.
Täglich findet an Bord eine Radiosondierung der Atmosphäre statt, wobei ein Profil aus Temperatur, Druck, relativer Luftfeuchtigkeit, Windgeschwindigkeit und Windrichtung bis zu 35 km Höhe gewonnen wird. Daraus wird eine TEMP-Meldung erzeugt und automatisch als email über die Standleitung oder via IRIDIUM ins Globale Telecommunication System (GTS) der World Meteorological Organisation (WMO) abgesetzt. Stündlich wird auch eine automatische Wettermeldung erzeugt (OBS), mit visueller Wetterbeobachtung ergänzt und auf dem gleichen Weg abgesetzt.
Primär werden die folgenden physikalischen Messgrößen erfasst:
Zentrale geographische Schiffsposition und Zeitnormal
Die Zeitsynchronisierung erfolgt per ntp zwischen dem Erfassungs-PC xdas1 und dem zentralem ntp-Server im Bordnetz.
Datenspeicherung und Archivierung
Messdatenspeicherung:
Alle Rohdaten werden im DShip-System abgespeichert.
Gerätename |
weatherstation |
|
Messwerte |
air pressure [hPa]; air temperature [°C]; ceiling [ft]; dewpoint rows nest [°C]; direct radiation [W/m2]; global radiation [W/m2]; max rel. wind velocity last min [m/s]; precipitation [mm/min]; rel. humidity [%]; rel. wind direction [deg]; rel. wind velocity [m/s]; sunshine indicator; true wind direction [deg]; true wind velocity [m/s]; visibility [m]; water temperature [°C] |
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Für eine Liste aller im DShip-System gespeicherten Daten verwenden Sie diesen Link
Messdatenarchivierung
Der im DShip-System abgespeicherte ungeprüfte Messdatensatz stehen unter http://dship.awi.de zur Verfügung und kann von dort extrahiert werden.
Dateiformat(e) |
nicht erforderlich, da im DShip-System gespeichert |
|
Kalibrierungszertifikate |
Vom Geräteverantwortlichen verwaltet |
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Da das FS Polarstern die meiste Zeit in für andere Schiffe unzugänglichen Gebieten operiert, sind die von Bord abgesetzten Daten für die langfristige Wettervorhersage und Wettermodelle von größter Bedeutung. Die hier gewonnen Daten werden im AWI ausgewertet, archiviert und via Internet zur Verfügung gestellt.