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Zusammenfassung

Snow Thickness Radar

Hersteller: Technische Universität Hamburg-Harburg
Typ: TYPBEZEICHNUNG VOM HERSTELLER

Bei dem Radarsystem handelt es sich um ein Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) System im Frequenzbereich von 4-8 GHz.

Primär werden die folgenden physikalischen Messgrößen erfasst:

Schneedicke auf Meereis mit einer vertikalen Auflösung im Zentimeter-Bereich (2 cm)

.
Das Gerät gehört zum Modul:

B867

Externe Handbücher

*

Geräteverantwortlicher

wissenschaftlich

Daniel Steinhage

Daten

techn. Operator
Liste der Geräteverantwortlichen hier.

Einbauort und Anschluss

Einbauort

Unterbodenkompartment hinten rechts

Geräteschnittstelle

USB

DMS-Schnittstelle

keine

Kommandosteuerung

nein

Liste der Einbauorte und Geräteanschlüsse hier.

Zentrale geographische Position und Zeitnormal

Datenspeicherung und Archivierung

Rohdaten an Bord:
Die herstellerspezifische Datenerfassungs- und Verarbeitungs-Software erzeugt Rohdaten mit folgender Dateistruktur:

Stammverzeichnis

Verzeichnisname

Dateiname

/<DMS-Dir>/

<Kampagne>/<Flugnummer>/SNOW/

SNOWhhmmss.dat (z.B. SNOW123359.dat)

Dabei belegt die Verzeichnisstruktur das folgende Volumen:

Volumen (MB pro Stunde) ca.

2,2GB

Anzahl Dateien pro Flug ca.

einstellbar


Für eine Liste aller gespeicherten Daten verwenden Sie diesen Link.

Rohdaten an Land:
Je nach Absprache mit der AWI-Logistik und dem Kampagnenleiter besteht die Möglichkeit die gewonnenen Rohdaten, nachdem sie mit Metadaten versehen worden sind, über PANGAEA zur Verfügung zu stellen.
Zusätzlich kann innerhalb des AWI mit einem entsprechenden Benutzer-Account auf die Rohdatendateien unter PANGAEA lesend zugegriffen werden. Die Verzeichnisstruktur sieht wie folgt aus:

/<PANGAEA-Dir>/polar5/datasets/<Kampagne>/<Flugnummer>/SNOW/SNOW.tar

Dateiformat(e)

ASCII

Kalibrierungszertifikate

ohne

Für eine Liste aller unter PANGAEA verfügbaren Rohdatendateien verwenden Sie diesen Link.

DMS-Daten an Bord und Land:
Es werden keine Daten an das DMS übergeben.